目前連接器在汽車(chē)行業(yè)的作用舉足輕重，隨著新能源的研發(fā)應(yīng)用，新能源汽車(chē)的發(fā)展也是日益上升！這就得說(shuō)說(shuō)新能源連接器對(duì)于新能源汽車(chē)的作用了。因?yàn)槟壳靶履茉催B接器已成為推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主流了，新能源連接器比傳統(tǒng)連接器有著更高的要求。傳統(tǒng)的汽車(chē)一般占用連接器的份額為百分之25左右，傳統(tǒng)汽車(chē)使用的汽車(chē)連接器為低壓連接器，而新能源汽車(chē)使用的汽車(chē)連接器為高壓連接器，傳統(tǒng)汽車(chē)的工作電壓為14V，而新能源汽車(chē)的工作電壓為400V～600V，所以說(shuō)新能源推動(dòng)著汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的全面改進(jìn)，而新能源連接器就是推動(dòng)架構(gòu)改進(jìn)的關(guān)鍵。
還有就是新能源汽車(chē)接口的種類(lèi)有很多，為了選擇合適的新能源連接器，連接器的高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性、密封防水和抗震動(dòng)性都是需要重視的，因?yàn)檫@些參數(shù)的質(zhì)量影響著新能源汽車(chē)的行車(chē)安全，所以連接新能源汽車(chē)的高壓連接器質(zhì)量要求和制造精度的把控度是很高的。除了傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)也是可以連接低壓連接器的，這種類(lèi)型的低頻連接器一般是在新能源連接器基礎(chǔ)上定制的特定產(chǎn)品，主要應(yīng)用于新能源電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)、電池均衡系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)，對(duì)于一些其它類(lèi)型的信號(hào)控制系統(tǒng)也是能把控住的。